Porsche: Todas las noticias

Porsche por fin desvela "algo" del nuevo Panamera. La berlina deportiva de la marca de Stuttgart, que tanta expectación ha levantado desde que comenzaron a verse rodando los primeros "muletos" de pruebas, muestra su frontal en la primera imágen que ha hecho pública la marca alemana. Lo hace frente al resto de la gama Porsche en el circuito de pruebas que tienen en Alemania.

Porsche ha puesto en marcha una web específica denominada "revista Panamera online" en la que poco a poco se van a ir conociendo más detalles del nuevo modelo. Allí también podremos ver videos de los prototipos rodando, conocer detalles del proceso de desarrollo y en definitiva hacer un seguimiento del lanzamiento del esperado Panamera.

Todos sabemos que en Dubai, si algo hay es dinero. Lo único bueno que tiene para nosotros los aficionados de los coches eso es que desde allí nos llegan fotos y videos de los coches más espectaculares del mundo, máquinas que en contadas ocasiones vemos en nuestro país. Este es un ejemplo más, un precioso y exclusivo Porsche Carrera GT haciendo drifting en una enorme rotonda. Sencillamente espectacular.

Ahora que la pasión por los coches clásicos está resurgiendo, cada día son más los aficionados que rescatan viejos vehículos olvidados para ponerlos a punto y disfrutar al volante. En muchas ocasiones, encontrar piezas originales se convierte en un auténtico suplicio que quita mucho tiempo y dinero a los restauradores.

Conseguir neumáticos antiguos suele ser uno de los mayores inconvenientes a la hora de restaurar un vehículo, ya que las medidas de los modelos actuales son por lo general mucho mayores que en los clásicos. Por ello Dunlop acaba de homologar su neumático SP Sport FastResponse para tres modelos clásicos de Porsche.

Después de desvelar el nuevo 911, Porsche acaba de dar a conocer las nuevas versiones de su modelos más deportivo con tracción 4, el Carrera 4 y Carrera 4S ambos con carrocería coupé y cabriolet.

La gama presenta importantes novedades en torno al motor, la transmisión y el tren de rodaje, garantizando un placer de conducción aún mayor, con un consumo de combustible bastante más bajo. Y, de forma especial, la precisión y rápida respuesta de la tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente ofrece unas sensaciones al volante todavía más intensas, junto con los nuevos motores bóxer de seis cilindros e inyección directa de combustible (DFI) y la revolucionaria caja de cambios de doble embrague, conocida como Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) y disponible opcionalmente.

A partir del 5 de julio Porsche AG lanzará la siguiente generación de la gama 911. Los cuatro nuevos modelos (dos coupés y dos cabriolets) con la clásica tracción trasera ofrecen unas cualidades dinámicas aún mejores, gracias a sus nuevos motores bóxer de seis cilindros, con 3.6 y3.8 litros de cilindrada, respectivamente. Por otro lado, la incorporación por vez primera de un sistema de inyección directa de combustible en un deportivo de Porsche, junto con la caja de cambios opcional de doble embrague Porsche-Doppelkupplung (PDK), convierten al nuevo 911 en un vehículo todavía más deportivo y dinámico.

La semana pasada os anunciamos que se cumplía el 60 aniversario de una marca que ha marcado la historia de la automoción, Porsche. Desde RugenMotores queremos rendir un pequeño homenaje a la marca alemana con esta galería de imágenes de sus modelos más míticos

El día 8 de junio de 1948 comenzaba la historia de Porsche con la homologación para circular por carretera de su primer prototipo, denomonado 356-001. 60 años más tarde Porsche es la empresa fabricante de automóviles más rentable del mundo, y de sus fabricas salen cada año miles de coches con los que todos los entusiastas de la automoción soñamos.

“En un principio, salí a buscar el vehículo que había soñado conducir. Como no lo encontré, decidí construirlo”, decía el creador del mito, Ferry Porsche. Con el paso de los años, Porsche pasó de producir solo coches deportivos a otros modelos más accesibles como el Boxster, el Cayman o el Cayenne, sin duda el modelo que le ha permitido convertirse en un fabricante de volúmen a nivel mundial.

El piloto del equipo de Fórmula 1 Force India Adrián Sutil, ha tenido a su disposición durante dos semanas un Porsche 911 Turbo de pruebas para exprimir los 480 caballos del superdeportivo alemán, y el piloto solo ha sabido dar elogios al coche. “Siempre quise conducir un Porsche 911 Turbo y el coche ha superado con creces mis expectativas”, manifestaba Adrian Sutil. “Estoy principalmente impresionado con el par del motor turbo y la excelente manejabilidad del vehículo a alta velocidad. Es un automóvil fácil de conducir deprisa y muy confortable en distancias largas”.

El piloto de Fórmula 1 también alabó los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) que llevaba el 911 Turbo rojo de la prueba: “La deceleración es inmensa y sobre todo constante. Yo sólo había visto unos frenos tan extraordinarios en coches de carreras”.

Porsche acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Pekín la última evolución de su todoterreno Cayenne, el Turbo S. Ayer veíamos el anuncio del GTS, pero el que hoy os mostramos arrasa con el. 550 caballos para un motor V8 biturbo, llantas de 21 pulgadas, un exclusivo color gris lava metalizado.

El Porsche Cayenne Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima es de 280 km/h. El Turbo S se lanzará al mercado en agosto de 2008 y su precio final para España será de 147.447 euros.

Porsche ha ampliado la gama Cayenne con un nuevo modelo que se sitúa en un punto intermedio entre el S y el Turbo. Se trata del espectacular Cayenne GTS, y en este video podemos ver el nuevo anuncio que han preparado para su lanzamiento, unas imágenes casi tan llamativas como el propio coche.