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Las motos de la exposición de Metro de Madrid (2/2)
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| 13 de Diciembre del 2007 |
Ayer os adelantamos las primeras imágenes de la exposición de motos del Metro de Madrid. La moto más antigua de la estación de metro de Nuevos Ministerios es una De Dion-Bouton, un modelo con tres ruedas atrás que data del año 1895 y que equipaba un motor de 211 centímetros cúbicos con válvula de admisión atmosférica/automática.
Esta Triumph poco tiene que ver con la Daytona 975 que probamos en su día en Rugen Motores. Se trata de una H500 del año 1914 en la que destaca el "claxon" a la antigua usanza, una corneta puesta en el manillar.
Ya del año 1916 es esta Sunbeam, una marca inglesa del año 1916 que comenzó fabricando coches en 1899, aunque pronto se pasó a las dos ruedas.
Esta curiosa moto con el depósito cromado-dorado es una FN de 215 centímetros cúbicos fabricada en Bélgica en 1905. Esta marca que comenzó (al igual que BSA) fabricando armas, fue pionera en la fabricación de motores de cuatro cilíndros.
Esta otra FN es del año 1910. Se trata de un modelo ES10 de 249 centímetros cúbicos.
Esta otra preciosidad es una Magnat-Debon RT de 175 centímetros cúbicos, fabricada en Francia en el año 1909.
Aquí podemos ver una Quientin RO 240 fabricada en Francia en 1905.
Mucho más actual es esta Ducati Old Blue, una preparación de la gente de Radical Ducati que toma como base una Monster a la que se le ha acoplado un motor de una 900SS del año 1982. Esta moto presenta un diseño que pretende ser un homenaje a la victoria de Ducati en las 200 Millas de Daytona en 1976 con una 750 SS praparada por Phill Shilling.
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| Clasificado como: BMW,Cagiva,Derbi,Ducati,Harley Davidson,Honda,Kymco,Peugeot,Piaggio,Rieju,Suzuki,Triumph |
