Citroën acaba de dar a conocer el aspecto definitivo que tendrá el nuevo Citroën C5, un coche que tiene por delante la difícil labor de mantenerse como líder en un segmento muy competido con modelos como el Ford Mondeo o el nuevo Renault Laguna. A la vista de las imágenes y lo bonita que han quedado la berlina y el break, seguro que no será una dura batalla.
El nuevo C5 saldrá al mercado en el primer trimestre del próximo año con dos carrocerías, una berlina de tres cuerpos y otra break. La berlina mide 4,78 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,45 de alto. Las formas de su carrocería son muy modernas y voluminosas, con una silueta marcada por las líneas curvas de los marcos de las ventanillas que recuerdan en ocasiones a un coupé, tal y como ocurría en el C6.
En el frontal los chevrones característicos de la marca son de gran tamaño, alargándose a lo ancho de la parte baja del capó. Bajo éstos, una gran entrada de aire acaba de marcar un aspecto frontal muy agresiva, que seguro cautivará a muchos clientes. En la parte trasera lo que más destaca es la luneta con forma cóncava, otro rasgo heredado de su hermano mayor el C6.
La gama de motorizaciones con que saldrá al mercado es de lo más completa, formada por tres de gasolina y cuatro diesel. En gasolina el motor más pequeño será un 1.8 de 127 caballos, al que le sigue un 2.0 de 143 y como tope de gama estará un 3.0 V6 de 215 caballos.
Pasando a las motorizaciones diesel, los motores de cuatro cilindros HDI tendrán potencias de 110, 138 y 173 caballos, mientras que por encima se sitúa un V6 también HDI de 208 caballos de potencia.
Las suspensiones y el confort de marcha siempre han sido uno de los aspectos más mimados en la berlina estrella de Citroën. En el nuevo modelo estarán disponibles dos tipos de suspensiones, una metálica y otra hidractiva denominada 3 Plus. Ésta ultima permite al vehículo mantener una altura constante independientemente de la carga que lleve y además dispone de un modo "sport" que endurece las suspensiones considerablemente.
En el momento de su lanzamiento estará también disponible una versión break que al igual que la berlina tiene un aspecto muy atractivo. Su tamaño es algo mayor, ya que mide 4,83 metros de largo lo que le permite disponer de más espacio de carga, un factor muy importante para la clientela de éste tipo de vehículos.
Las ópticas traseras de la versión break se adentran en el lateral de la carrocería, dándole un aspecto elegante y dinámico al mismo tiempo.
En el interior y al igual que ha pasado con los últimos modelos lanzados por la marca, la calidad ha experimentado un aumento notable, con el empleo de materiales de gran calidad tanto en los tejidos de los asientos como en los revestimientos de puertas y consola central.
Tiene la zona central del volante fija al igual que en el C4, lo que permite aglutinar todos los mandos necesarios para el manejo de los distintos sistemas del coche en él.
Sin duda con esta nueva generación el Citroën C5 se sitúa en un escalón muy alto respecto al resto de competidores, acercándose más a los niveles estéticos y de calidad de las marcas consideradas "premium" que a las del resto de generalistas.
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