Porsche cumple 60 años

El día 8 de junio de 1948 comenzaba la historia de Porsche con la homologación para circular por carretera de su primer prototipo, denomonado 356-001. 60 años más tarde Porsche es la empresa fabricante de automóviles más rentable del mundo, y de sus fabricas salen cada año miles de coches con los que todos los entusiastas de la automoción soñamos.

“En un principio, salí a buscar el vehículo que había soñado conducir. Como no lo encontré, decidí construirlo”, decía el creador del mito, Ferry Porsche. Con el paso de los años, Porsche pasó de producir solo coches deportivos a otros modelos más accesibles como el Boxster, el Cayman o el Cayenne, sin duda el modelo que le ha permitido convertirse en un fabricante de volúmen a nivel mundial.

“Hoy Porsche es más fuerte que nunca. Tenemos la gama más completa en la historia de nuestra empresa. Además, nuestros costes y procesos de fabricación están bajo control y así podemos garantizar la independencia a largo plazo. Siempre nos hemos visto como un David que se mantiene en pie frente a los Goliats de la industria. Esa imagen nos ha dado forma a través de los años y también nos ha llevado al éxito”, explicaba el Consejero Delegado de Porsche, Wendelin Wiedeking.

Cuando Wiedeking tomó las riendas de la gestión, en 1992, Porsche estaba en el peor momento de la más seria crisis económica de su historia. La empresa corría el peligro de perder su valor más preciado, la independencia. Había que tomar medidas de forma inmediata para atajar esta situación. Y las familias Porsche y Piëch, como accionistas, trasladaron su apoyo al Consejo.

Wiedeking y sus compañeros del Consejo no sólo lanzaron el Boxster, sino que dieron un giro a la compañía en términos económicos. Bajo los lemas “dirección ajustada” y “producción ajustada” se introdujeron nuevos sistemas de organización y producción, y la jerarquía de la empresa, así como sus procesos estructurales, fueron reorganizados de arriba a abajo. No pasó mucho tiempo hasta que, gracias a los esfuerzos internos, empezó a mejorar la productividad y, mientras tanto, la gama de modelos de nuevo desarrollo tuvo un impacto positivo en el mercado. En 1995, Porsche dejó atrás los números rojos y se colocó en una posición de líder, batiendo récords cada año en facturación, ventas y beneficios.

Hoy Porsche es el máximo accionista del Grupo Volkswagen con cerca del 31% de las acciones, una cifra que aumentará hasta el 50% a lo largo de este año.

FELICIDADES PORSCHE