|
El 74% de los
automóviles que ruedan este verano por las carreteras españolas circulan con una presión “inadecuada” en sus
neumáticos, lo que puede aumentar el riesgo de siniestralidad
al volante, según se desprende de un estudio realizado por
Hella, proveedor global de productos para la industria del
automóvil.
El estudio –elaborado por Hella a partir de
datos de NASS-CDS con el fin de comprobar los efectos que un buen
mantenimiento ejerce sobre la seguridad y el consumo del
vehículo- revela que más de un tercio de los
automovilistas conducirá con al menos uno de sus
neumáticos a una presión inferior al 75% del valor
exigido.
En este sentido, el análisis de Hella señala
que una presión incorrecta de las ruedas –medio punto
por debajo de lo estipulado- puede llegar a aumentar en un 3% el
consumo de carburante, así como el desgaste de los
neumáticos, con el consiguiente efecto de
“aquaplaning” o pérdida de adherencia a la
carretera, producida por la falta de “evacuación”
de las ruedas en terrenos con agua.
Precisamente, para
evitar este fenómeno es recomendable también comprobar
que el dibujo de los neumáticos sea superior a 1,6
milímetros. La vida de estas gomas ronda los 40.000
kilómetros, por lo que conducir de forma no agresiva –
sin “hacer ruedas” a la salida de un semáforo, por
ejemplo- ayuda a preservar su durabilidad.
Cómo comprobar la
presión
Finalmente, Hella recuerda que para
mantener una presión correcta es necesario realizar una
revisión mensual de los neumáticos en frío. Para
ello, lo mejor es contar con un medidor propio o bien acudir a
gasolineras, talleres que dispongan de este tipo de servicio.
Según Hella, la presión debe ser la estipulada
por el fabricante, ni más ni menos. Existen falsas creencias
sobre que un neumático con mayor presión consume menos,
sin embargo, la consecuencia real es una pérdida de estabilidad
del vehículo y, por tanto, mayor peligrosidad, especialmente en
la toma de curvas. En el caso contrario, que el neumático
circule con escasa presión, el vehículo correrá
un mayor riesgo de patinar en superficies mojadas.
El TC-400 de Hella es un sistema
automático que funciona a través de radiofrecuencia
para el control permanente de la presión y temperatura de los
neumáticos. |
